Mantenimiento semestral y anual de un grupo electrógeno. Parte 1

Ya hemos visto cómo hacer el mantenimiento preventivo trimestral de un motogenerador, enfocándolo desde el punto de vista de prever fallas en el corto plazo que puedan afectar al grupo electrógeno. Ahora, llevaremos a cabo actividades dirigidas a atacar fallas que se puedan presentar en mediano y largo plazo. Con lo que minimizamos los tiempos de parada para atender averías que sean de consideración, pero menos frecuentes. Es por ello que también se le llama “predictivo”. Veamos en qué consiste.

Mantenimiento preventivo semestral de un grupo electrógeno

Tiene como actividad previa, haber realizado todo el mantenimiento preventivo trimestral del grupo electrógeno, incluyendo los cambios correspondientes. Luego debes reemplazar los filtros de combustible y refrigerante, los que son cambiados cada seis meses por fin de vida útil. También se debe tomar la lectura de los parámetros eléctricos.

Si es necesario, deben ajustarse utilizando los instrumentos portátiles de medición como patrón. Después, limpia la línea de combustible cerrando la llave en ambos extremos y abriendo la de drenaje hasta que haya salido todo y después cerrarla. Finalmente, debes abrir las de la línea, dejando todo operativo.

Mantenimiento preventivo anual de un grupo electrógeno.

• Haber realizado previamente el mantenimiento preventivo trimestral y semestral de un grupo electrógeno
• Inspeccionar el estado en que se encuentran las gomas antivibratorias. Si las mismas muestran daños como roturas, deterioro o desgaste, se debe proceder a planificar su sustitución
• Revisar las conexiones de puesta a tierra de todo el chasis del motogenerador, tablero automático de transferencia, tanque principal de combustibles, tanque de compensación de aceite y tanque diario de combustible
• Si el motogenerador es insonorizado, inspeccionar los acolchados antiruido, bisagras de las puertas y gomas. De presentar daños, proceder a su sustitución o reparación
• Realizar el remplazo del filtro de línea de combustible. Para hacer esta acción, cierre la llave en ambos extremos de la tubería y abra la válvula de drenaje.
• Proceder a la sustitución del filtro de aire
• De existir, limpie el tanque diario de combustible. Para ello, proceda así:

o Cierre la llave de alimentación de la línea de combustible

o Abra la válvula de servicio para drenar todo el combustible del tanque

o Luego vierta combustible limpio, aproximadamente unos 10 litros, para sacar toda la suciedad interior del tanque

o Cierre la válvula de servicio del tanque y abre la de suministro, verificando el llenado a su nivel máximo y el cierre de la misma

• Limpiar el tanque de compensación de refrigerante con el siguiente procedimiento:

o Cerrar la válvula de salida hacia el radiador

o Abra la válvula de servicio para que se drene todo el refrigerante

o Proceda a lavarlo y, posteriormente, agregue refrigerante limpio, aproximadamente unos cinco litros, para sacar toda la suciedad, luego cierre la válvula de servicio

o Cierre la válvula hacia el visor, desmóntelo y límpielo por el interior utilizando un cepillo redondo y enjuague con abundante agua. Luego vuelva a montarlo y abra la válvula de paso

o Llene el tanque con refrigerante nuevo, hasta un 80 % de su capacidad y abra la válvula de paso hacia el radiador

Hasta aquí veremos esta actividad que es básica para el buen funcionamiento del grupo electrógeno. En nuestro siguiente post, llamado Mantenimiento preventivo anual de un grupo motogenerador parte 2, continuaremos con la parte final donde incluiremos lo referente al sistema de enfriamiento y otros.

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