Conoce las partes del motor de un grupo electrógeno. Parte 1

El grupo electrógeno es un sistema muy conocido por suplir energía eléctrica cuando presenta alguna falla la que proporciona la red comercial. Sin embargo, la mayoría de las personas desconocen sus partes que lo conforman.

Por ello, en esta serie de post, te describiremos cada una de ellas, utilizando un lenguaje sencillo y libre de tecnicismos, hasta donde sea posible. Ya que va dirigido a personas sin conocimientos previos pero que quieren conocer este elemento, más allá que su mero uso.

Empezaremos por el motor, aunque antes veremos, de forma muy sucinta, el funcionamiento del conjunto.

¿Cómo funciona un grupo electrógeno?

Igualmente, se le conoce como planta eléctrica, motogenerador, generador eléctrico o motor generador. En principio no es más que un motor que en su eje tiene instalado un generador rotativo de electricidad alterna.

Al girar el motor, y en consecuencia su eje, a la velocidad adecuada, dicho generador eléctrico o alternador, produce energía eléctrica AC. La cual es idéntica, y hasta más pura, que la entregada por la red eléctrica comercial.

De esta manera, asegura la energización de los equipos que tiene conectados, ante una eventual falla en la electricidad convencional. Según su reserva de combustible, puede dar autonomía durante varias horas o incluso días.

Todo lo anterior te lo explicamos en forma detallada en los posts Equipos de energía para telecomunicaciones. Parte 2 y Grupo electrógeno: ventajas y desventajas. ¡No dejes de leerlos!

Entonces, podrás deducir que las partes principales de una planta eléctrica, son el motor y el generador. A su vez, cada uno se divide en varios componentes de los que te hablaremos a continuación.

El motor

Es la parte que impulsa al encender, hace que su eje gire moviendo el rotor del generador que es la parte móvil de esta pieza.  Por lo que se dice que convierte la energía calorífica del combustible en energía mecánica rotatoria.

Dicho combustible puede ser gas natural, gasolina, gasoil u otros. Aunque el equipamiento más común por su resistencia, bajos costos y durabilidad, es el motor diesel o a gasoil.

Las partes del motor del grupo electrógeno

El motor está conformado de varios sistemas que te nombramos a continuación.

Sistema de combustible

Encargado de asegurar, al motor, un suministro de combustible confiable, ininterrumpido y constante. Se conforma por:

• Tanque principal, diario y tubería de suministro de combustible
• Filtro que retiene las impurezas que pudiese tener el combustible
• La bomba de combustible que dirige el mismo hacia los inyectores
• Inyectores, que envían combustible pulverizado hacia la cámara de combustión

A estos elementos, a excepción de la bomba de combustible, se les realiza mantenimiento preventivo. El cual recomendamos que se haga cada 6 meses.

Sistema de refrigeración

Que evita que el motor se recaliente durante su funcionamiento. Existen 2 variantes de este sistema que dependen de la capacidad del grupo electrógeno:

• Para grupo electrógeno menor o igual a 20 kVA de capacidad, el sistema de refrigeración es por circulación de aire. En este caso, el aire que pasa por las aletas del bloque del motor y del cilindro, se encargan de refrigerarlo
• Si la capacidad del motogenerador es superior a 20 kVA, el sistema de refrigeración es por circulación de agua con refrigerante. Dicha circulación se lleva a cabo gracias a la llamada “bomba de agua” a través de unos canales. Este calor es disipado mediante un radiador

Aunque este sistema en sí, no requiere de mantenimiento preventivo, si se debe verificar que el refrigerante mantenga su nivel. Para ello, estos motores están equipados con un “tanque de Compensación de Refrigerante”.

Sistema de escape

Es quien hace que los gases de escape del motor, sean liberados al ambiente sin causar daño a las estructuras circundantes. Es de destacar que toda todos los ductos que lo componen no deben ser rígidos, porque de lo contrario, la vibración los parte.

Por esta razón, se acostumbra que en las curvas se utilicen elementos flexibles llamados “acordeones”. A este sistema no se le realiza mantenimiento preventivo, sino una revisión para verificar su integridad.

Hasta aquí…

Continuamos con este artículo en Conoce las partes del generador y del motor de un grupo electrógeno. Parte 2. En el cual te seguiremos presentando los principales sistemas restantes del motor y los correspondientes al generador eléctrico.

En el blog de energydcac tenemos para ti, contenido muy interesante, sobre los sistemas de energía AC y DC. Incluyendo los de energía fotovoltaica. ¡No te los pierdas! De seguro que te resultaran muy útiles.

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